日本比大清起步晚，爲何能完成「工業革命」，躋身爲世界強國？

說起工業革命，大家首先想到的是英國，因爲英國率先引領了世界性的改革浪潮。隨後，工業革命傳播到了整個歐洲大陸、北美，甚至世界各個國家。

然而，當西方國家都在進行改革的時候，大清王朝在做什麼呢？

當時的統治者還在固步自封，等到西方國家的船艦利炮打開中國大門的時候，他們才有所清醒，準備用「洋務運動」改變 現狀，但事實好像沒有我們想象的那麼簡單。

看看那時的日本，倒幕運動還沒有正式開始，幕府勢力還在做着殊死搏鬥。換句話說，在西方國家風風火火進行工業革命的時候，日本還沒有任何改變，正在跟舊勢力進行着頑強鬥爭。

而大清王朝呢？雖然已經在進行改變，卻因頑固派的阻撓，並沒有徹底改變國家的狀況，甚至可以說結果是完全失敗。

可日本的結果呢？人家搖身一變，用三十多年完成了工業革命，不僅步入了現代文明，還躋身在了世界強國之列，真是讓人刮目相看。

於是，有人產生了疑問：日本比清朝起步晚，爲什麼還成功了呢？這到底是怎麼回事？難道日本有清朝不具備的條件？

接下來，我們將從以下四個方面進行分析，具體了解事情的來龍去脈。

日本工業化時期

第一個方面：國家的領導力

要知道，一個國家的改革如果想要徹底，必須有強硬的政府力量，統治者必須有強有力的決心。只有這樣，才能更好地帶動全國的改革，使改革順利進行。

首先，看看當時的大清朝，雖然渴望改變現狀，跟着西方的文明進行發展，但執政者是誰呢？是大家熟悉的慈禧太后，一個只想鞏固自己權力與地位的頑固派。試想，清朝有這樣的領導者，改革能徹底嗎？國家能強大嗎？答案一目了然。

再來看看日本，雖然進行改革比較晚，但人家確是全民一心，不管是統治者還是民衆，都在想方設法地進行着。因爲當時的印度等地已經成了西方列強的殖民地，甚至是自詡爲強國的大清都被英國打壓了下去。

面對這樣的情況，日本身爲亞洲一小國，能不想着改變嗎？難道等着被宰割嗎？正所謂，絕地逢生，唯有改變，才能強國。

以前的日本人

所以，當時的日本只有一拼，才能保存自己的國家。於是，在明治天皇上位之後，當時政府的主要領導者，被稱爲明治維新三傑的大久保利通、木戶孝允、西鄉隆盛等人就果斷地進行「廢藩置縣」，結束地方分權，收權歸國，實現中央集權，從而爲日本發展資本主義經濟奠定了堅實的基礎。

雖然廢藩置縣是建立中央集權政權的一項劃時代的政治變革，但要知道任何改革都具有失敗的危險，日本也是一樣。如果此次改革不徹底或者出現什麼別的問題，那明治政府的統治可能將被瓦解，這並不是開玩笑的事，而是一件關乎日本未來發展的大事。

但在現在看來，日本的冒險是非常的值得，因爲它讓日本發生了天翻地覆的變化。

現在，若將明治政府與清朝政府進行對比，真的事天壤之別，完全沒有可比性。日本政府想着讓國家更強大，而清朝呢？其實，說起來就是新勢力與舊勢力的對抗，哪個勢力勝利了，國家的發展方向將由哪方決定。

因此，最終的結果是明治政府將頑固勢力徹底打壓，清朝政府則是頑固勢力佔據了上風，從而一敗塗地。

融入西方生活的日本人和洋人

第二個方面：教育的先行力

雖然從國家發展和社會需求來看，科學技術是第一生產力，但人卻是生產力中最具決定性的因素。而國與國之間的競爭，說到底就是人才的競爭，因爲人才是衡量一個國家綜合國力的重要指標，所以各個國家都很看重教育。

看看我國五千多年的歷史，但凡強盛的國家，對人才都是非常的重視。上至大秦王朝，下到大唐盛世，這些繁華的時代，無不是無數人才聚集的結果。可見人才對於一個政府，乃至國家的重要性，真是應了那句得人才者得天下。

而日本改革能成功，跟人才也有很大的關係。

可能在很多國人的眼中，日本古時的教育趕不上中國的教育，甚至說日本是文盲，沒有文化，但這種看法並不準確。因爲在江戶時代，日本不僅武士階層進入藩校學習，很多普通百姓都會到寺子屋進行學習，以便增長民衆的教育水平。

早就進行教育改革的日本

當時，江戶時代的日本國民閱讀興致非常高，導致出版業非常繁盛。試想，這樣的一個社會現象，文盲能做到嗎？甚至江戶時代的日本還發明了一種「和算」數學，其中包括了微積分的成果。足見在數學上，當時的中國已經遠遠落後於日本了。

除此之外，在1854年的時候，江戶幕府與美國籤訂了《日美和親條約》。之後，美國向日本贈送了一些美國的武器、電報機、蒸汽機車的模型和資料。

但沒想到的是，一年後在日本人才的努力下，蒸汽機車、蒸汽船相繼出現。從以上這些事實來看，江戶幕府時期的日本已經擁有了大量的儲備人才，真正可以做到完全有實力建造自己的品牌，有一種給點陽光就可以燦爛的感覺。

然而，看看當時的清朝，雖然輸出了大量的人才，但好像並沒有什麼作用，反而是這些人才利用國外先進的思想，掀起了反清的浪潮。

清朝的留學兒童掀起了反清旗幟

這對於清政府來說，真是極大的諷刺。即使當時的統治者辦新式學堂、翻譯書籍等，但好像都是爲了維護頑固派的勢力，根本沒有從本質上做出任何有利於國家發展的事。

更何況清朝統治者對國民並沒有進行積極性的教育，而是讓民衆越來越無知，越來越愚昧，從而達到更容易控制的目的。

綜上所述，日本能夠改革成功，進入世界的強國行列，不僅離不開人才的支持，更離不開江戶時代對國民的教育。只有全民素質得到提高，國家才能真正發展。

依舊落後的清朝教育

第三個方面：外援的影響力

現今社會，聘請外援，支援世界各國建設都是常有的事。而日本與清朝改革時期，也是聘請了大量額國外人才，支援本國的發展。

在洋務運動時期，清朝雖然聘請了大量的國外人才，但主要是軍事和重工業方面，對國家的發展好像沒有起到實質性作用。要知道，當時的清朝根本沒有足夠的實力來發展軍事工業，所以國外的人才對清朝做出的貢獻也是很有限的。

而日本政府呢？他們聘請的多是以紡織爲重點的輕工業和基礎建設方面的外國專家，爲日本的「殖產興業政策」做出了巨大貢獻。

在1876年，日本聘請了大量的國外專家，人數達到了五百多人，而當時的日本已經有了三千多名外國專家。此外，當時的日本政府對這些專家的待遇，真是非常豐厚。那時候，日本政府高層的月薪是八百日圓左右，但外國專家的薪水竟然達到了一千多日圓，足見日本政府對國外人才的重視程度。

極其重要的輕工業

第四個方面：設施的完備力

其實，所謂的「殖產興業」就是要大力發展資本主義經濟，把西方國家的近代工業轉嫁到國內。爲此，明治政府依賴國家政權的力量，多方籌集資金，其中包括發行紙幣和公債，一方面公債轉化爲資本，促進工業化；另一方面賣掉公債的下級士族進一步貧困化，爲近代工業提供了勞動力。

在1870年12月，日本政府成立了工部省，下設工學、勸工、礦山、鐵路、土木建築、燈塔、造船、電訊、制鐵和製造等寮(即司局)。之後，快速推進基礎設施建設，具體有以下成就：

1869年，東京和橫濱架設了第一條電纜，後從長崎延伸到了北海道，並鋪設了海底電纜。

1871年，日本建立了現代郵政制度，在各地設立郵局，實行全國統一定價，並開始發行郵票和明信片。

明治維新時期繁榮的日本海港

1872年，東京到橫濱開通了日本的第一條鐵路。雖然這條鐵路的建設很大程度上依賴了英國，但在不到10年的時間內，日本的其他鐵路也相繼開通，並使鐵路網線迅速遍及到了日本全國。

此外，在這一時期，明治政府還扶持了國內許多的民營企業，如三菱、三井等。當時，這些民營企業涉及的行業非常廣泛，包括紡織、釀酒、水泥、航運等，爲日本實現現代化，完成工業革命貢獻了很大的力量。

反觀清朝，雖然也建了許多近代化產業，但實際的作用好像並不大，甚至頑固的統治者害怕鐵路影響龍脈，竟然寧願用驢子和馬拖着車廂在鐵路上走也不用火車頭。

這樣的行爲，在現代人看來，真是迂腐至極。

總而言之，正是基於以上條件，日本才能在短時間內完成工業革命，成爲資本主義國家，躋身於世界強國行列，有了更爲輝煌的發展。